Замена масла DSG
Преселективные коробки скоростей, которые еще называются DSG (Direkt Schalt Getrieb), являются бесспорными лидерами по требовательности к техническому обслуживанию. Центральное место в ТО таких автомобилей отводится замене смазки. По предписанию официального регламента техобслуживания машин с преселективными коробками, замена масла DSG 6 должна осуществляться не реже, чем через каждые 60 000 км. Но на практике километраж между плановыми ТО снижается до 40 000 — 50 000 км. В случаях, когда авто эксплуатируется в сложных условиях, замена масла DSG 7 может осуществляться и вовсе по прошествии 30 000 км пробега.
Нужно сразу отметить, что качественно произвести замену преселективной смазки можно только в условиях специализированного СТО, где есть:
- квалифицированные мастера;
- фирменный инструмент.
Дело в том, что КПП с устройством Direkt Schalt Getrieb обладают высочайшим уровнем конструктивной сложности. Когда в DSG влезает нелицензированный мастер (частный водитель), существует большая вероятность того, что коробка передач после неквалифицированного обслуживания/ремонта перестанет нормально работать и быстро выйдет из строя. Ведь замена масла в коробке ДСГ 6 и 7 является очень тонкой работой.
Как устроено КПП Direkt Schalt Getrieb?
Коробки Direkt Schalt Getrieb используются в автомобилях группы компаний VAG. К их числу относятся машины таких фирм, как: «Фольксваген», «Ауди» , «Шкода» и пр.
Основу конструкции DSG составляют:
- 5 валов с зубчатой поверхностью;
- 2 сцепления;
- пара зубчатых колес.
В КПП этого типа предусмотрен и мехатрон. Данный узел является ничем иным, как электронно-гидравлическим управляющим устройством. В коробках DSG 7 мехатрон заполняется отдельным масло м.
Главная особенность Direkt Schalt Getrieb заключается в сдвоенном сцеплении. Одно сцепление обслуживает нечетные скорости, а другое четные. Благодаря такой конструкции скорости переключаются без рывков. Часто водители даже не понимают, какая скорость задействована при передвижении.
Так как конструкция КПП имеет высокий уровень сложности, к трансмиссионной смазке предъявляются повышенные требования. масло для преселективных переключателей должно обладать непревзойденными защитными свойствами.
Сервисный центр Oiler поможет выбрать наиболее оптимальную марку масла для авто. Обратите внимание, что мы не смешиваем новое масло со старым, которое могло остаться в коробке. Отработка сливается полностью, вплоть до чистки поддона масляного картера.
Замена масла DSG 6
Коробка скоростей DSG 6 обладает «мокрым» сцеплением. То есть весь узел КПП заполнен масло м, включая сдвоенное сцепление. Вал-шестерни и подшипниковые узлы смазываются тем же масло м, что и диски с корзинами сцепления. Именно по этой причине трансмиссионная жидкость таких коробок всегда переполнена абразивом от износа зубчатых зацеплений и дисков сцепления.
Меняя смазку в КПП, мало одной только заливки нового масла . Работой DSG 6 управляет микропроцессорный контроллер. Ремонтная база обязательно должна быть укомплектована компьютерным стендом, благодаря которому можно обнулить километраж износа коробки. В некоторых моделях Direkt Schalt Getrieb требуется обновление прошивки блока управления трансмиссией.
Как видите, замена масла в ДСГ 6 является достаточно трудоемкой задачей. Довести эту работу до логического завершения в условиях домашнего гаража просто нереально.
Мастера Oiler делают замену масла в Direkt Schalt Getrieb быстро и качественно. А самое главное, мы предлагаем наилучшую стоимость на обслуживание DSG 6, замена масла в Oiler не ударит по вашему карману.
Замена масла DSG 7
Все КПП с устройством DSG 7 являются «сухими». В таких коробках узел сцепления выносится за пределы гидродинамического блока, как в традиционной механике или АКПП.
Производители машин с DSG 7 допускают эксплуатацию КПП без замены смазки. Но учитывая реальные условия вождения, с дорогами низкого качества и непредсказуемой динамикой езды, замену смазки нужно проводить и в данных КПП. Также таким коробкам отдельно требуется замена масла в мехатронике DSG7.
Большая часть коробок DSG 7 являются необслуживаемыми. В условиях домашнего гаража нереально качественно осуществить ТО DSG 7, замена масла в данной КПП сопряжена с многочисленными сложностями.
Подведем итог
Сервисный центр Oiler проводит обслуживание коробок скоростей Direkt Schalt Getrieb всех типов. Наличие специализированной ремонтной базы и высококвалифицированных мастеров позволяют нам гарантировать наивысшее качество обслуживания любых преселективных коробок.
Будьте уверены, после замены смазки ваше авто обретет былую прежде маневренность, мягкость и плавность переключения скоростей.
Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 357-61-64 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!
