Заміна сальника коленвала авто
Якщо масло витікає через сальник колінчастого вала, важливо усунути поломку як можна швидше — для цього здійснюється заміна сальника коленвала. Це стосується як заднього, так і переднього сальника. Проблема полягає в тому, що масло забруднює зовнішню частину мотора, а також впливає на зниження рівня моторного масла . Якщо мастило потрапляє в простір під капотом, це розм'якшує запчастини з гуми і бруднить електрообладнання.
У моделях з ременем ГРМ, що протікає передній сальник сприяє розриву ременя або поломки приводу. Це дуже небезпечно і може спричинити за собою дорогий ремонт. З цього, заміна сальника коленвала повинна проводитися своєчасно.
Що стосується заднього сальника коленвала, його протікання сприяє проникненню моторного масла на зчеплення, що порушує його роботу. Також не вчасно проведена заміна заднього сальника коленвала згодом призводить до ряду важких поломок. Рекомендуємо звернутися в професійний автосервіс і усунути збій.
Заміна сальника коленвала: визначення місця і причини протікання
Є основні причини, чому тече сальник колінчастого вала. Із-за відмінностей конструкційних, для задніх і передніх деталей, ці причини відрізняються. Задній сальник — еластична гумова запчастину, яка змінюється приблизно кожні 100 000 км. Коли цей термін приходить, зношену деталь може почати протікати. Заміна переднього сальника коленвала виконується частіше, адже він має меншу площу гумового ущільнення, відповідно менш еластичний і швидше зношується. У деяких випадках, міняти доводилося вже через 30 000 км.
Спочатку, потрібно точно знати який же з сальников тече. Щоб перевірити, чи достатньо візуально оцінити місце, де утворилися патьоки. Якщо мастило видно на задній стороні двигуна, коробці передач або піддоні, проблема в задньому сальнику. Не можна забувати, що може протікати і КПП. Щоб дізнатися точніше, потрібно взяти малу частину випливає мастила і капнути їй у воду. Моторне масло збереже форму, а трансмісійне розтечеться.
Зрозуміти, що тече передній сальник, також можна візуально. Також, потрібно враховувати, що таку текти можна сплутати з прокладкою масло насоса з-за близького розташування.
Причини протікання сальника коленвала:
Пробіг. Як сказано вище, передній сальник виходить з ладу набагато швидше. Знос викликаний впливом обертання і вібрацій колінчастого вала. Новий сальник щільно кріпиться до нього, а з часом прилягає все менше.
Зниження еластичності гуми. Це особливо актуально для машин, які довго стояли на вулиці або в неопалювальному приміщенні, при цьому тривалий час їх мотор не запускали. Температурні кмасло ння, зміна рівня вологості та інші впливи зовнішнього середовища ведуть до пересихання і розтріскування гуми. Твердий і не еластичний матеріал більше не може виконувати свої функції.
Погана якість запчастини. Найдешевші деталі від невідомих виробників можуть дати текти практично відразу після того, як виконана заміна корінного сальника. Це ж відноситься і до бракованих деталей.
Неправильний монтаж. Якщо при установці елемент деформували або порушили його положення, це обов'язково потягне за собою протечку. Монтаж проводиться таким чином, щоб запчастину точно встала на посадочне місце, а після цього положення перевіряється. Заміна сальника двигуна, яку проводить недосвідчений майстер в кустарних умовах і без належного обладнання може завдати шкоди не тільки самої деталі, але і прилеглим механізмам.
Несправність двигуна. Биття коленвала, проблеми з кривошипно-шатунним механізмом, підвищений тиск картерних газів та інше. Усе це деформує сальник або зміщує його, викликаючи протікання.
Коли потрібна заміна сальника розподільного валу
Точно дізнатися про те, що необхідна заміна сальника розподільного вала можна при обслуговуванні газорозподільного механізму, заміні распредвала або ремонту головки блоку циліндрів. Візуально визначити проблему допоможуть сліди мастила на ремені або під шківом. Якщо ви це помітили, негайно звертайтеся в автосервіс.
Набагато правильніше і дешевше своєчасно виправити поломку, ніж міняти распредвал або ремонтувати двигун. Передній сальник можна легко замінити відразу на моторі, а задній — з допомогою підйомника або ями.
Для якісної та оперативної заміни сальника коленвала або розподільного вала, звертайтеся в київську мережа автосервісів OILER. Ми надаємо повну гарантію на роботу і встановлені комплектуючі. Не варто відкладати ремонт в довгий ящик, телефонуйте!
Лишились питання? Телефонуйте за номером (044) 357-61-64 чи лишіть свій номер телефону в формі зворотнього дзвінка та менеджер зателефонує Вам протягом 5 хв!
