Заміна передніх гальмівних колодок в авто
Справна гальмівна система — це запорука безпеки водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Одним з основних її складових є гальмівні колодки. Дві пари колодок поділяються на задні і передні. Правильна установка, використання і заміна передніх гальмівних колодок гарантують їх правильну роботу і комфортні умови їзди.
Коли потрібна заміна передніх гальмівних колодок
Матеріал з якого виконані фрикційні накладки безпосередньо впливає на зношуваність колодок. Вони бувають азбестові і безазбестові. Перший тип відрізняється доступною ціною і рівною однотонною поверхнею. Другий, більш удосконалений тип, на його поверхні видно вкраплення полімерної або латунної армування.
При визначенні терміну життя і періоду, коли потрібна заміна гальмівних колодок, передніх або задніх, враховуються особливості їзди. Погано впливають на термін служби постійні розгони і гальмування, а більш спокійне розмірене їзда забезпечує експлуатаційний період до 30 тис. км. Також не можна забувати про дисках і циліндрах — їх стан та характеристики безпосередньо впливають на термін заміни.
Чому передні колодки зношуються швидше
Швидкість спрацьовування при натисненні на педаль гальма у передньої пари вище, і при цьому вага транспортного засобу тисне на диски і колеса. Вибір якісної моделі колодки не тільки відстрочить знос, але й убезпечить вас і ваших близьких.
Ще до звернення на СТО, в процесі їзди можна помітити наступні нюанси:
- неприємний скрип при натисканні на педаль гальма;
- металевий скрегіт;
- вібрування педалі;
- при різкому гальмуванні машину веде у бік;
- важче повністю зупинити транспорт;
- поява металевого пилу на поверхні дисків;
- сигнал на приладовій панелі (при наявності відповідного датчика).
Для любителів екстремальної їзди, не варто розраховувати на приписи від виробника, колодки можна і потрібно міняти частіше. У такому випадку, вони стираються набагато швидше, що при подібному стилі управління може бути вкрай небезпечним.
Заміна передніх гальмівних колодок та її періодичність
Кожна модель авто має свій рекомендований період заміни колодок, а багато нові авто оснащені спеціальними датчиками, які полегшують визначення необхідності звернення до СТО.
Не можна забувати про норми товщини зносу, якщо її перевищити, то зношуватися вже будуть диски. Це спричинить за собою більш дорогий ремонт. Якщо говорити про середні показники, то при інтенсивному використанні автомобіля, колодок вистачить приблизно на рік, а якщо на машині виїжджають від випадку до випадку, то й на кілька років.
Більш рідкісний, але також можливий випадок — нерівномірний знос. Ця ситуація складніша, адже в її основі лежить неправильна робота супорта і необхідність його заміни. Щоб надалі уникнути нерівномірного зносу, потрібно після того, як здійсниться заміна передніх колодок, правильно прокачати гальма і заливати виключно якісну гальмівну рідину.
Як визначити стан передніх колодок
Якщо в дисках є досить великі отвори, то можна визначити товщину накладок, просто подивившись всередину — найбільш можливий мінімум 3 мм, але цього надовго не вистачить. Якщо ж таких отворів немає або вони недостатньо великі, то доведеться знімати колесо. Також не варто забувати, що не тільки товщина накладки визначає справність, на поверхні колодок можуть бути розшарування, сколи або тріщини.
Рекомендується, попутно поглянути на стан дисків, які також можуть бути пошкоджені і вимагати заміни. Для якісного проведення діагностики гальмівної системи з наступним усуненням несправностей, звертайтеся в СТО "OILER" — у нас тільки досвідчені майстри і сучасне обладнання!
Чим загрожує несвоєчасна заміна гальмівних колодок
Надмірний знос передніх колодок знижує ефективність гальмування і збільшує навантаження на водія. Несправне працює гальмова система може стати причиною виникнення небезпечних для життя ситуацій на дорозі, таких як повна відмова гальм.
Знос однієї деталі веде за собою надмірне навантаження решта запчастин і прискорює їх зношуваність. Наприклад, вийшли з ладу колодки, ставлять під удар поки ще справний диск, підвищують витрату гальмівної рідини і навантаження на циліндр. Якщо вже і диск пошкоджений, то це розхитує супорт, що в свою чергу збільшує навантаження на вісь.
Гальмівний шлях стає довшою, що вимагає більшої концентрації водія. Якщо нерівномірний знос, і зупинка машини буде не одночасній, наприклад, спочатку ліва, а вже після права частина. У результаті машину заносить і знижується стійкість напрямку.
Щоб вчасно визначити поломки і не допустити їх збільшення, рекомендується регулярно проводити техогляд. Їзда на автомобілі з несправною гальмівною системою небезпечна для життя!
Лишились питання? Телефонуйте за номером (044) 357-61-64 чи лишіть свій номер телефону в формі зворотнього дзвінка та менеджер зателефонує Вам протягом 5 хв!
